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          行業資訊

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          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗

          作者: 時間:2020-12-05 來源:未知
          摘要:這次西藏自駕游一共是三個人,三個人加上雜七雜八的吃、喝、被褥,一輛福特嘉年華肯定是勝任不了的,所以出發前老A買了一頂 車頂行李箱 ,給老A騰出來一個位置。 出發地:宜賓...

          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          這次西藏自駕游一共是三個人,三個人加上雜七雜八的吃、喝、被褥,一輛福特嘉年華肯定是勝任不了的,所以出發前老A買了一頂車頂行李箱,給老A騰出來一個位置。
          出發地:宜賓
          7點起床吃了味道巴適的煎蛋面,長途連續時間不定的駕駛有條件吃飽吃好的時候一定要保證飲食,集合早上9點宜賓出發,一路上天氣很好晴空萬里。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          沒想到在二郎山隧道開了一半左右就堵在隧道里了,當時以為是車禍,后來才知道是其它地方大雪封路分流了車過來,所以瀘定當天下午太堵了,康定的朋友都非常驚訝二郎山隧道里為何會堵車那么久。堵了一個多小時才通過瀘定縣收費站。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          16點趕到瀘定橋,因為交通管制需要直行過了大渡河才進縣城,過了河的橋頭就是西橋頭,不過因為導航設置我們繞到東橋頭,誤打誤撞還避開了堵車,大量高速路上分流下來的車輛堵在西橋那邊路上,連路過一個加油站都看見瘋狂的搶位置去加油,當時就想等走的時候不要轉回去走西橋頭那邊的路,正好單行的話從東橋這邊路出縣城去不會遇到堵車。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          翻越折多山的時候有輕微感覺,胸悶背心隱痛,吸氧一下就緩解了,另一同伴反應就明顯了,直到后來第3天才適應。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          19點到達折多山頂,折多山是川藏南線第一座高山,歷來是康巴第一關,埡口海拔4298米,人少天氣好運氣好,為后面的旅程開了好頭,后來在八宿準備翻安久拉山的時候刷微博看到折多山大雪要求強制上防滑鏈。
          看到人家車上已經安裝了結實的防滑鏈,讓我們不得不三思又三思啊。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          在巴塘,8:40出發進縣城買了包子,去縣醫院充氧,被告知要保證醫院用氧不對外,這是遇到的奇葩說啊,醫院還缺氧?醫院還不賺錢?
          幸虧把很多行李都放進了車頂行李箱,車廂內才能騰出空間給朋友躺著,在缺氧的情況下一定要留出空間,千萬不能窩著,很危險的。
          出巴塘前堵車檢查,10:40過竹巴龍金沙江大橋時天氣不錯,陽光明媚,過去就是西藏界了。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          翻越東達山的時候第二次經歷了油表續航出問題,一下子變得只有40km了,東達山也是下小雪天氣還可以,埡口海拔5130m,17:30慢慢小心的下山,這雪和路面暗冰要比海子山多些。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          12:40在八宿吃午飯,去縣醫院充氧準備翻安久拉山,今天天氣好沒有下雪,很難想象前日下午開始封路武警全力搶通八宿到然烏路段。翻安久拉山的時候陽光明媚,路況也好,以為不會堵車,沒想到后來在山頂堵車4小時,14:30開始出現堵車,大家都在上防滑鏈,自覺就開始上鏈子,15點弄好看上去挺美,這個簡易防滑鏈還是不靠譜。開了一會兒就松掉,全部取下,好在不像折多山要求強制上防滑鏈。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          快17點的時候堵在太陽下還不冷,一會兒下山了溫度就降下來了,經過交警管控的地方,看見幾個被扣的逆行車輛,為有作為的交警點贊,看著逆行的和占應急車道的就討厭。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          路過嘎拉桃花村,看到了桃花,開著的桃花,那一刻感覺太美好了。
          10天川進青出西藏自駕游,嘉年華車頂行李箱體驗
          一路走來,路上的艱辛只有走過的人才知道,車頂行李箱在旅途中起到的作用太大了,如果不是把行李都塞進了它肚子里,我朋友就得空運回去,遠途自駕游的朋友,能裝一個還是裝一個吧,很管用。

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